俄媒称，中国空军目标不仅是防御，还包括攻台与反制美军。
【环球网综合报道】据俄罗斯《独立军事评论》周刊2月1日报道，中国政治和军事领导人通过对两次伊拉克战争，以及美国及其盟国针对南斯拉夫的军事行动的详细分析，一致认为，在现代和未来军事冲突中，特别是地区局部地区战争中，能够在敌方防空反导区外实施精确打击的航空武器系统，即飞机+远战高精武器将发挥决定性的作用。在此结论指导下，2004年中国军事理论家起草了空天一体作战文件，事实上提出了空天领域全新的军事战略。
该文件根据此前制定的中国人民解放军空军局部战争学说，提出了保证准备实施有效的空中作战，以及和其他军兵种部队联合作战的任务，强调解放军空军应当成为一支强大的部队，不仅能够确保可靠保护国家领空，还能在周边地区有效实施防御性和进攻性联合作战和空中作战。属于防御目的(任务)的作战行动包括阻止敌方夺取空中优势(制空权)，反击(阻挠)敌方密集的导弹和炸弹攻击，防护国家和军事指挥所、国家经济和军事基础设施、民众和部队战斗群免遭敌方空中打击。属于进攻目的(任务)的作战行动包括夺取空中优势(制空权)，摧毁敌方空天进攻兵器，包括防空反导武器和军事装备，杀伤敌军，削弱敌方军事和经济实力，破坏敌方国家和军事指挥系统的组织，封锁作战地区，瘫痪敌方交通运输基础设施(交通运输线)。
俄媒称，中国军政领导人完全确信，在地区局部战争网络中心战的条件下，解放军空军只有使用第4、第5代多用途航空武器系统才能有效实现上述目标和任务，因此空军现代化建设把更新武器装备，换装新型高效多用途航空武器系统摆在中心地位，计划到2018-2020年使其数量在空军列装的作战飞机中的比例增至70%。与此同时，随着第2代和部分第3代飞机的退役，飞机数量的减少，飞行人员和技术维护人员的数量也将减少，空军因此提出了新的任务，要求在积极列装新一代航空武器系统的条件下，大幅提高飞行和技术人员理论水平和实践能力的任务。在飞行员作战训练方面，主要精力用于在模拟训练和训飞过程中创造真实的作战环境，加大网络中心战的难度，更加广泛地使用现代化高智能武装斗争手段。2009年通过的军事训练和评估基本条例对新条件下作战训练的目标和任务进行了具体化，强调军事人才作战训练的主要依据应当是组织实施由所有军兵种部队参与的联合作战，联合训练，联合演练。应当立足于培养新型军事人才(指挥员)。他们应当有灵活的战略思维和战役才能，能在网络中心战条件下进行高效联合作战，确保战胜任何敌人。这份文件还确定了四项指导原则，即顺应军事领域的革命性变革，做好武力阻止台独的准备，积极整合最先进的武器和军事装备，在计划、组织和实施演习演练的过程中不能为了保证更大程度的安全而降低演习的现实意义。
为了有效完成上述文件提出的目标和任务，解放军空军制定了空军院校、航校，以及将近60%的军人参加的培训班的新的训练大纲，高度重视全面提高航空专家的能力和水平，无论是理论，还是实践训练水平，同时还要扩大其整体视野，锻炼其独立创新思维能力。为了得到这种能力，空军领导层欢迎地方高校和专科学校通过函授培养空军指挥、政治和技术人才。
俄媒称，为了完成作战训练任务，中国人民解放军空军司令部积极派出军人参加联合国和其他国际组织发起的维和行动。为了提高飞行人员的飞行和领航技能，解放军空军向世界各个热点地区，包括远离中国的地区运送人员，参加人道主义救援行动。从1990年起解放军官兵，包括空军飞行和技术人员，共在世界各地参加了22次维和行动，参与人数总计20多万。
为了提高作战训练水平，解放军空军还积极利用上海合作组织成员国之间的联合演习，以及其他各种双边演习演练。2010年中国和土耳其空军在土境内首次举行 “安纳托利亚鹰” 联合演习，参演的中国空军数架多用途战斗机完成不着陆转场飞行，抵达土耳其境内的演习地域，途中进行了空中加油演练。此次演习主要演练中土两国空军作战飞机在接近实战环境下的协同，以及建立和保持联系，展开情报交流等科目。另外，中土空军战机还进行了教学模拟空战。通过与北约成员国的联合空中演习，中国飞行员得以实践了解土耳其空军装备的美制战机的战斗能力，了解它们的长处和软肋，熟悉美国和其他北约成员国空军战机的使用战术和作战方式。同样为了这种目的，2011年3月，在建交60周年之际，中国还和巴基斯坦空军举行联合演习，巴方动用了美制F-16改进型战机和最新型号的法国“幻影”战机。
俄媒称，总之，中国人民解放军空军飞行人员的作战训练完全不只是为了保护本国领空，还是为了实施有效的联合行动和空中行动，无论是防御目的，还是进攻目的，以便在中国一旦决定武力收复台湾，或者可能在周边地区卷入地面和海上局部战争时，阻止美国军事干预。(编译：林海)
原文链接：http://nvo.ng.ru/forces/2013-02-01/11_china.html
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运-20性能指标跻身世界前列 加速向战略空军转型
2013年02月03日09:39 来源：人民网-人民日报海外版
大幅提高远程投送能力 加速向战略空军转型
中国“运-20”横空出世
阎良，古都西安的一隅，用冬日苍穹里冲天一“飞”惊艳世界。随着那架代号“鲲鹏”的运-20重型军用运输机翩然划过长空，国人追求多年的大飞机梦想终于照进现实，中国现代军事工业发展史也就此翻开新的一页。
性能指标跻身世界前列
运-20横空出世引发全球冲击波是意料之中的，这不仅在于其首飞亮相选择在中日围绕钓鱼岛主权之争进入白热化阶段，亚太地区局势在美国重返亚洲战略加速实施的复杂微妙时期，而且在于其各项参数指标在世界各国大型军用运输机中名列前茅，一旦全面服役能从根本上推动中国空军向战略空军转型。
“跻身大型军用运输机前十。”这是外界对运-20性能指标的一种体评价。运-20的确“功力不凡”就目前披露的信息来看，运-20最大起飞重量达200吨级，最大载荷达66吨。根据这一核心性能指标，该机超过俄罗斯伊尔-76(最大载荷50吨)，排在乌克兰安-225(最大载荷250吨)和安-124(最大载荷150吨)、美国C-5(最大载荷约120吨)和C-17(最大载荷约78吨)等之后，是名副其实的世界一流“重型”军用运输机。
从一定意义上说，最大载荷量决定了运-20的耀眼光环，对此，军事专家葛力德这样评价说，运输机相当于人的 “腿”和“肚子”，腿的长短影响单位时间行进的距离，而肚子的大小则决定容量。所以，人们把大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能作为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。可以预见，运-20一旦正式成批次服役，我国空军总体实力将实现一次新的质的飞跃。难怪有军事爱好者十分好奇地发问：“200架运-20服役后，我空军机动作战能力将提升到何种水平？”
研发制造体现国家意志
生产大飞机特别是大型军用运输机是我国的夙愿，但是在实施过程中经历波折。早在20世纪60年代，我国做出了“大搞直升机、大搞运输机”的决策，先后研制了运-8和运-7H军用运输机。由于种种原因，我国走上了进口大型运输机解决航空运输能力不足问题的路子。1993年，大飞机计划再出发，前期论证和准备工作迅速展开。2006年初，“发展大飞机”作为国家决策被写入《国家中长期科技发展规划纲要》和国家“十一五”规划纲要。2007年6月，大型运输机项目正式立项，国产大飞机进入快速发展阶段。而受2008年汶川地震后大型运输机匮乏制约抢险救灾的刺激，大飞机计划进程进一步加速。4年多之后，我国首款自主战略重型运输机运-20终于试飞成功。
与美国和俄罗斯的大型运输机相比，历时半个世纪直到此时才面世的国产大飞机无疑是个后来者，但是在著名军事专家、《舰船知识》主编宋晓军看来，这一点恰恰是其优势所在。他指出，运-20研制成功较晚，可以应用更新技术，具很强的后发优势。目前，运-20首秀后正处于加速和定型阶段，一些新出现的技术还有望继续应用上去，使其更为完善。
坚持独立自主和平发展
中国大飞机计划一直以来都引人注目。实际上，早在去年12月甚至更早，外国军事专家和相关刊物就在猜测运-20相关性能指标，而它亮相以来更是牵动着世界的神经。日本NHK电视台解读“运-20”首飞时称，中国正在不断加强军事物资的运输能力，今后欲借助大型运输机进一步确保和扩大海洋权益。《印度时报》认为运-20显示了中国正在利用本土技术加强军事实力，震慑了觊觎中国领土的日本和菲律宾等国。在众多声音中，有一种关于运-20抄袭美国C-17的论调。对此，国防大学张召忠教授认为纯属无稽之谈。他说，一方面，我国大飞机研制起步很早，有自己的技术积累，甚至并不比美国落后，只是后来没有量产而走上了进口的路子。另一方面，“自行研制和设计”在全球化时代绝不意味着任何零件都自己生产，而是在通信、电子、通讯、导航、自动控制等核心部件自己生产的前提下，通过全球采购然后按照自己的设计自行组装。实际上，美国F-35隐形战斗机就是这样进行全球配套生产组装的。
值得注意的是，关于运-20首秀和陆基中段反导拦截技术试验成功等信息，我国相关部门主动及时对外界进行了披露，不仅表现了军事透明度诚意，而且展现了我国应对国际环境变化，维护国家安全的坚定信念和强大能力。(文 心)
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大型运输机和运-20
大型运输机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机。在当今世界军事强国中，大中型军用运输机，我们习惯称之为大运，是其军用飞机中的重要机种之一，在规模化军事行动中有着举足轻重的地位。这类机型具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在近年来多次现代战争中发挥了至关重要的作用。由于大型军用运输机用途广泛，因此还可作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机、海上巡逻机、特种任务飞机等支援机型的改装基础平台。因此，各世界大国都把自行研制和拥有大中型军用战略运输机，作为本国空军是否具备战略运送能力、是否具备快速机动能力的标志；而由此类飞机改装的大量支援机队作为空中作战的力量倍增器，可以使得战局在最大程度上朝着对己方有利的方向发展。
运-20是我国依靠自主力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行物资和人员的长距离航空运输任务。运-20机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角24°，无翼梢小翼，采用悬臂式T形尾翼。为降低飞机的结构重量，采用了超临界翼并提高复合材料的使用比例，同时加宽、加高货舱以便适应新时期出现的大型货物。(张东妮)